以不稳定的方式成长;恢复PNR!

2017-02-03 14:14:01
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作者:华茹

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Ej Lopez我们的经济发展主张超越了成为经济老虎的目标和雄心似乎不能预示着当前具有经济意义的新闻公报(或者它是无关紧要的

)几天前,根据美国智库的说法菲律宾在世界上89个最悲惨的国家中排名第67位菲律宾纳入这个臭名昭着的指数的主要原因是近年来该国失业率不断上升这一点得到了2014年4月通货膨胀率攀升至比3月份的39%高出41%,远高于去年同期的26%

可以预见,由于其他指标似乎进一步削弱了当地的购买力,通胀率上升的可能性即将来临补充这一点的是我们当地经济活动放缓,一度显示出积极的发展,我们的国内生产总值增长了77% 2013年第一季度国内生产总值(GDP),2014年第一季度当地经济增速放缓,为6%虽然可能仍在我们地方当局的目标范围内,但我们当地指标的趋势指向可能性经历了过去几年PNoy期限最高的经济增长下滑后,尽管外国市场指标表现不那么明显,影响当地扩张,但当地经济活动仍然相当令人鼓舞

以大量私人和公共支出为特征的经济活动的四分之一,在接下来的一年的第一季度通常会在业绩上持平,尽管可能不一定令人沮丧当地股市仍然相当稳健且在6,700指数点水平之后几天的收益交易所已证明其稳定性和多功能性,尽管我们当地以外的主要市场出现了几次重大波动领域本地市场的弹性继续推动我们的市场,这使我们在2015年东盟经济一体化(AEI)的时间内成为地方当局的经济收益目标

这应该是一年期待,因为它必将考验我们的在经济竞争力方面的勇气和力量,以及与东盟同行的脚趾,与世界其他地方同样的情况

公共交通系统尽管多次尝试通过他们的通勤经历来减轻通勤者的日常“琐事”,但仍然日常通勤问题持续存在的问题已经制定了计划以减轻每日回合以乘坐吉普车,公共汽车,捷运,火车等,但仍然,方便似乎逃避倒霉的通勤者其他邻国可能有相同或甚至每天都有越来越多的通勤者穿越城市,但他们的政府长期以这样或那样的方式解决了这种困境

看到那些人是很痛苦的通过这些困难支付我们的政府支付我们的政府税收从他们的薪水中直接扣除,但如果没有被当局解决这个现有疾病的当局的冷落,他们的基本需求似乎被忽略了人们一直在呼吁建立一个解决这个古老通勤问题的公共交通系统;然而到目前为止政府似乎还有其他事情现在问题似乎已经变得越来越糟糕,当局说使用捷运的乘客将不得不承受等待另外两年的痛苦 - 这意味着至少它比永久等待更好不可否认,现有的政府和私人设施无法应对快速增长的通勤者数量,特别是在大都市

除此之外,引用的问题是看来这里不停的交通拥堵仍然存在

主要交通设施的发展一直被忽视,如菲律宾国家铁路通勤列车这对许多人来说是最实惠和最方便的交通工具尽管不断要求其恢复,当局似乎对恢复这个设施的想法不冷不热也许它不是一个创收设施,维护成本可能很高,但(不像MRT和LRT的成本较高),它产生的收入超过了其成本的补偿 虽然通勤PNR列车提供更便宜的票价,但它以更实惠的票价服务更多乘客的能力有助于为人民和整个社会带来便利

毕竟,政府存在于人民而不是其他方式周围评论电子邮件:docejlopez @ gmailcom与cc to:opinion @ manilatimesnet