Cavite Expressway项目投标人可能会寻求延长期限

2017-08-22 10:03:01
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作者:华茹

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马尼拉北收费公司是P35亿Cavite-Laguna(CALA)高速公路项目的潜在竞标者之一,可能会在项目进行变更后寻求延长投标申请期限,该集团表示将影响其技术提案

CALA Expressway项目的投标截止日期已定于5月21日

“我们正在考虑申请额外的投标时间,因为该项目的变更将对我们的技术提案产生影响,”马尼拉北收费公司总裁罗德里戈佛朗哥在接受采访时说

“改变投标提交中包含的技术提案并不容易

我们担心的是我们无法满足最后期限,“他补充道

公共工程和公路部公共私营合作伙伴关系(DPWH)5月6日的补充投标公告敦促投标人考虑在不同地点展示重新调整,以确定CALA项目在准备概念时的最终调整工程设计

2013年10月,DPWH表示,一些实体已提交了他们的投标文件,即Alloy MTD; Team Orion,由AC Infrastructure Holding Corp.领导; Aboitiz,Macquirie Infrastructure Holdings Philippines,Bouygues Travaux,Egis Road Operations和Korea Expressway Corp

; Metro Pacific Tollways Development Corp.和Leighton Constructions Philippines;最佳基础设施开发公司早些时候,圣米格尔公司表示它将竞标CALA项目

SMC拥有南吕宋高速公路(SLEX)的控股权

与此同时,Ayala集团在南吕宋岛拥有大量房地产项目,而Metro Pacific Investments Corp.则投资Cavitex Holdings Inc.,该公司持有Cavite Expressway的特许经营权,这是连接马尼拉大都会和Cavite省的收费公路

CALA项目有35年的特许期

它是一条27.2公里的高速公路,将Bacoor和Dasmariñas连接在Cavite,将其连接到北部的马尼拉 - 甲米地海岸公路以及南部拟建的East-West Cavite-Laguna高速公路

“实际上是准备技术图纸的后勤工作 - 两个月就足够了

项目调整的变化会对我们的出价产生影响,但我们正在内部评估变更幅度,“他说

“但我不认为这会对项目的可行性产生影响,”他补充道

作为公私合营企业,获胜的私人投标人必须承担完成项目的财务负担

政府表示,预计私营部门投资将通过公私伙伴关系促进公共基础设施支出的5%目标

今年头两个月,基础设施支出或资本支出激增49.2%至P498亿,这是政府对快速,可持续和包容性经济发展的持续承诺

预算和管理部在一份声明中表示,去年1月和2月的基础设施支出总额仅为233亿比索,比今年的水平低165亿比索

预算和管理部长Florencio Abad表示,基础设施支出的增加使得政府在今年头两个月的支出总额增加到了P313亿,比2013年同期的P220亿增长了11%