PAL看到今年恢复盈利

2017-01-22 10:06:01
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作者:崔虎棰

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菲律宾航空公司周三表示有信心今年将恢复盈利,因为其正在进行的改装计划预计将削减燃料成本并提高单产,而计划向美国目的地扩建的航线将增加收入

此外,PAL已经注销了退役20架老旧飞机的费用,这意味着今年将不再对利润施加压力

“如果你注意到,我们报告了2.5亿美元的亏损

这是旧飞机的注销,但从现在开始,我们相信菲律宾航空公司将立即恢复盈利,“PAL公司总裁兼首席运营官Ramon Ang告诉记者

上个月,PAL报告称2013年前9个月大幅减少了118.5亿比索

该旗舰航空公司本月正式退役其波音747-400机队,将更换为更省油的波音777-300机组人员

该航空公司的机队目前包括六架波音777-300飞机;四架波音747-400;九架空中客车340-300s; 16架空中客车330-300s; 11空中客车320-200s;六架空中客车321-231和四架空中客车319-100,共计56架飞机

“但是还有更多的飞机进入,这将使总数达到72架,”PAL在给马尼拉时报的短信中说道

自Ramon Ang于2012年担任PAL主席以来,迄今已交付了20架新飞机.PAL在2012年宣布总订单将为64架飞机-44架空客321和20架空客330

已交付的20架飞机是64架订单的一部分

PAL希望通过部署新飞机,扩展网络以及进一步提升地面和空中服务标准来实施更高效的机队规划计划

在一份声明中,Ang曾表示“2013年是PAL的清理年,因为我们经历了昂贵但必要的车队更新过程,但我们正在实现我们的目标,我们仍然致力于改善您的航空公司的财务状况

在完成现代化计划后,PAL将在3

5年内拥有亚洲最年轻的机队之一

其旧机队退役是扭转战略的一部分,旨在将旗舰航空公司转变为亚洲首选航空公司

通过升级,PAL预计可以通过降低维护和燃料成本来节省大量资金

Ang说,PAL现在在完成70多架飞机的订单后评估下一批订单

他补充说,下一批订单可能包括“新一代”飞机,如波音777-X飞行范围约为17小时,空客A351飞机飞行时间约为14小时

PAL已于5月3日和5月9日分别在美国大陆 - 洛杉矶和旧金山 - 的直飞航班上部署了波音777-300ER飞机

PAL将逐步投入节油型双引擎B777-300ER喷气式飞机,以取代B747-400飞机,在太平洋上每周18次航班上为B777宽敞的双层客舱内的乘客提供豪华设施

令人尊敬的B747-400作为该航空公司的旗舰飞机已有近20年的历史

该航空公司的远程B777-300ER目前用于飞往澳大利亚,加拿大和欧洲(伦敦)的长途航班

第二款PAL旗舰产品提供最宽敞舒适的客舱,商务舱(Recaro制造)有42个座位,经济型328个(座位宽度为18.5英寸或47厘米,是业内最宽的),并且全部都在 - 座位视频,是机舱最先进的机上娱乐系统的一部分

仅使用两台发动机(GE90-115BL,世界上最大和最强大的商用喷气发动机),与B747的四台发动机相比,B777因其燃油效率而受到运营商的欢迎,特别是在长途飞行中

它可以飞行7,930海里(14,685公里),或从马尼拉飞往美国大陆,不经加油就可以直飞

旗舰航空公司预计在美国航线上使用B777每年可节省高达1.2亿美元的燃油和维护费用

PAL的第六架B777于五个月前交付,使B777机队的平均年龄仅为两年